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2022杜卡迪V4 SP發布:碳纖維輪轂極致輕量街霸

時間:2021/11/16 9:43:52

除了Streetfighter V2外,DUCATI在11/11 晚間11點還發布了另一臺更加強悍的Streetfighter車款——沒錯,正是先前已經傳出風聲的「最強街頭干架王」Streetfighter V4 SP! 究竟Streetfighter V4 SP版本與先前推出的V4、V4 S存在著哪些差異而讓自己有資格披上「SP」的名號,就和我們一起看下去吧!

DUCATI Streetfighter V4 SP。

2022 DUCATI Streetfighter V4 SP 規格表引擎型式:Desmosedici Stradale 水冷DOHC 16V 90度V型四缸引擎缸徑*行程:81 mm x 53.5 mm排氣量:1,103 c.c.最大馬力:210.9 ps @ 13,000 rpm最大扭力:123 Nm @ 9,500 rpm車架型式:鋁合金「Front Frame」車架油箱容量:16 L前懸掛:OHLINS NIX30 43 mm 全可調倒立式前叉(壓縮、回彈阻尼為電子調整) + OHLINS Smart EC 2.0 電子控制系統后懸掛:OHLINS TTX36全可調單槍避震(壓縮、回彈阻尼為電子調整) + OHLINS Smart EC 2.0 電子控制系統前剎車:雙330 mm盤 + BREMBO Stylema R 一體成型輻射對向四活塞卡鉗 + BOSCH彎道ABS EVO系統后剎車:單245 mm盤 + 雙活塞卡鉗 + BOSCH彎道ABS EVO系統原廠配胎規格:前120/70 ZR17、后200/60 ZR17(PIRELLI Diablo Rosso Corsa II)軸距:1,488 mm座高:845 mm整備重:196 kg官方建議售價:N/A特色配備:標配:騎乘模式可調、STM-EVO SBK干式離合器、動力模式可調、六軸IMU結合電控系統(含:BOSCH彎道ABS EVO系統、DTC EVO 2循跡控制、DWC EVO孤輪控制、EBC EVO引擎煞車控制、DSC車身滑動控制、DPL彈射起步)、輪胎尺寸自動校正系統、DQS EVO 2進退快排、DES電子懸吊系統,結合OHLINS避震器 & 防甩頭、全車LED燈具、自動取消方向燈、碳纖維制輪框/前擋泥板/定風翼/腳跟擋板、可調腳踏、鋰離子電瓶、全彩TFT儀表板可選配:碳纖維離合器蓋、加熱手把、DDA+賽道騎乘分析系統(含GPS模塊)、DMS多媒體系統、Ducati LinkApp手機鏈接系統、防盜系統本規格表為Euro 5實行地區版本至尊干架王,終于登場

雖說「街車」車如其名,通常以街道使用為主,不會是一心追求速度的騎士們在賽道上激烈操駕的首選,但顯然DUCATI可不這么認為——不僅普通版的Streetfighter V4便有幾乎能夠匹敵當家仿賽Panigale V4的實力,如今推出的SP版本更下放了許多來自頂級仿賽Superleggera V4的豪華配備,用料決不吝嗇,同時更透過輪圈、 前擋泥板、定風翼等大量碳纖維部件的導入,讓整體車重比起標準款Streetfighter V4減少了3公斤!

采用碳纖維制前后輪框,讓簧下重量進一步減輕。

定風翼同樣采用碳纖維材質。

搭載STM-EVO SBK競賽級干離,讓加速與起步時的車頭穩定都有更好的表現。

冷酷中帶熱血的「冬測」配色,是Streetfighter V4 SP的正字標記。

Streetfighter V4 SP早已跨越了「街車」的藩籬,是一臺全方位的道路戰斗機。

發售細節

DUCATI Streetfighter V4 SP僅提一款車色,雖然并未提供這款涂裝的正式名稱,但DUCATI官方則表示這款車色的靈感緣于DUCATI MotoGP與SBK賽事團隊在冬季進行的嚴苛測試。 至截稿時間為止,DUCATI官方尚未公開售價。

「冬測配色」。

編輯:Tracy
關鍵字:2022款 杜卡迪 V4 SP
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