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為摩博會建言,“三個維度”皆可擴展空間

時間:2021/9/7 15:37:36

2021年的中國摩博會將于9月17-20日在重慶隆重舉行。如期而至,不受任何影響

摩博會這已經是第19屆了,對于普通觀眾來說,20XX年可能是記憶點,但對于中國摩博會來說,19以及20,21……都是值得牛逼的數字,因為中國的摩托車展不可能有比它歷史更悠久。對于展會、評獎活動(比如大家都熟悉的奧斯卡)辦展辦會的年頭是一個關鍵性指標,時間越長,共同的記憶越多,文化積淀越深,逼格越來越高,影響越來越大。

如果沒有記錯的話,銳圓從1996年廣州摩托車展開始(這也是中國摩博會的前身,主辦方也是中國汽車工業協會摩托車公會),就一屆不落地參加中國的摩托車展,進入新世紀,摩博會從廣州移師重慶,廣州禁摩,廣州廣交會新館收費奇高,廣州不把摩托車當下酒菜……,各種原因,重慶市在摩托車行業艱難的時候伸出了手。從陳家坪會展中心到南坪會展中心再到現在的悅來國際會展中心,摩博會、中國摩托車產業和重慶市一起成長!

在通路車時代,摩博會基本上是行業內同行的交流盛會,中大排量摩托車的興起,讓摩博會有了更廣泛的群眾基礎,特別是摩博會的子項目的增加,比如“騎士評選”、 “騎士音樂節”“CIMAMotor C彎出道”、“中國摩托車年度車型頒獎”、特別是“920勞動騎士節”,讓摩博會更具有文化意涵和社會價值,更具有政治導向和正能量。曾經有一段時間,隨著互聯網技術的發展和一些專業平臺的成功,有人對會展這種經濟交流活動的效益成果開始有懷疑,但是其它行業我不好說,就摩托車行業來講,車,能看到,能摸到,甚至能騎到,這永遠是硬道理:

虛擬再完美,真實價更高;

車友能相聚,一切皆可拋。(為了到摩博會,月獎季獎可以拋,最多到打辭職報告,如果和女朋友因這事斷交,本文概不負責。)

從官方宣布的消息看,今年的摩博會更加隆重熱鬧,內容也更豐富可觀,本著泰山不讓細壤,嘉陵江不嫌滴水的精神和態度,再為摩博會和重慶市建言一二:

一、從空間上,把展辦成節。

到悅來以后,因為硬件條件的允許,摩博會已經是館內擴展到場外,又因為大量的外地車友、經銷商的到來,到重慶涮火鍋、到重慶燒烤,也成為摩博會的一部分,或者是重慶城市營銷的一部分,所以建議重慶市能夠釋放更多場地和資源,把摩博會這三天,順便辦成重慶市國際摩托車文化節,諸如舉辦“摩托車電影周”、有關摩托車的演藝活動,在不影響城市居民日常工作生活的前提,舉辦摩托車大游行……等等,讓重慶和摩托車有更深入的關聯與鎖定,讓摩托車成為重慶的一張名片。

二、從時間上,把摩博會從3天(或4天)延展到365天。

讓重慶成為中國摩托車車友的圣地,重慶可以考慮建設中國目前還沒有(世界有沒有不知道)的摩托車主題文化公園,這個文化公園有中國摩托車博物館(這是筆者心心念念的事情)、世界摩托車品牌館、摩托車賽道、摩托車咖啡館、摩托車親子活動中心,摩托車主題酒店、飯店、婚紗攝影中心……,這樣會讓重慶每年都有大量固定一定要來的游客,重慶過去的旅游Slogan是“重慶,一個非去不可的地方”,讓全中國全世界的人民非來重慶不可,有點兒吹牛撒,但是讓全中國的摩托車愛好者非來不可,那是可以辦到的。

三、空間、時間維度擴展之余,我認為“高度”也有擴展的可能和必要。

現代商業會展,“會”和“展”是孿生兄弟。中國摩博會之前也有專業論壇,但是總體上感覺主辦單位對論壇的重視程度不夠。建議中國摩托車商會作為主辦單位,可以借此平臺舉辦更有高度和寬領域的論壇。主題和范圍可以更寬廣一些:比如“摩托車與城市交通”、把各地的警察蜀黍邀請來;比如產業發展的各個方位和層面,技術專題、市場專題(國際和國內)。

好了,就此打住,祝摩博會越辦越好!

部分圖片來源于網絡,侵刪

編輯:Tammy
關鍵字:摩博會 重慶
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